GSX-R SERIES 40th ANNIVERSARY
伝説のR、再び。
GSX-R1000R
受け継ぐのは、走りへの情熱。
進化するのは、その先へ挑むための技術。
GSX-Rの歴史と未来をつなぐ、新たな一台。
気になる一台から、
次の愛車候補へ。
新型GSX-R1000Rの購入相談、下取り、乗り換え時期について、スズキワールド船橋へお気軽にお問い合わせください。
購入・乗り換えを相談する047-436-0819
※本記事はご紹介する海外モデルの情報をもとに構成しています。掲載画像・数値・カラー・装備は国内仕様と異なる場合があります。国内モデルの発売日・価格・仕様・販売状況は店舗へお問い合わせください。
THE NEXT GSX-R
もう一度、本気で
惚れ込めるスポーツを。
● 新しいGSX-Rを心待ちにしている。
● 今のスーパースポーツから乗り換えたい。
● レースにつながる技術に心が動く。
● 性能だけでなく、所有する喜びも大切にしたい。
そんなライダーに注目していただきたいのが、新型GSX-R1000Rです。
スズキのスーパースポーツを象徴するGSX-R。その頂点を担う一台が、エンジン、空力、電子制御を磨き、次の時代へと進みます。
気になるのは、最高出力の数字だけではないはず。自分の操作にどう応えるか。走り終えたあと、また乗りたいと思えるか。その視点で、新型の魅力をご紹介します。
01｜HERITAGE
40年の情熱を、
次のコーナーへ。
1985 → 40th ANNIVERSARY
始まりは、1985年に登場した初代GSX-R750。軽量な車体とレーサーを思わせる設計思想で、スポーツバイクの世界に強い印象を残しました。
その情熱はGSX-R1100、GSX-R600、GSX-R1000へ。レースと市販車の両方で磨かれながら、多くのライダーに受け継がれてきました。
シリーズ40周年という節目に発表された新型GSX-R1000R。歴史を振り返るだけでなく、これからの走りを楽しむための一台です。
02｜ENGINE
数字の、その先にある
進化を見てほしい。
ご紹介する海外モデルの最高出力
195PS
※国内仕様の数値を示すものではありません。
新型では、欧州の排出ガス規制「EURO5+」への対応に向け、エンジン内部や吸排気系を見直しています。
圧縮比を高め、ピストン、クランクシャフト、カムチェーンなどにも改良を実施。環境性能とスーパースポーツとしての走りを両立するため、細部に手が加えられています。
「圧縮比」とは？
エンジン内で、空気と燃料の混合気をどれだけ圧縮するかを表す数値です。高めることで効率や性能の向上を狙えますが、燃焼や耐久性を考慮した設計が必要になります。
従来型との最高出力の違いが気になる方もいらっしゃるでしょう。ただし、最高出力だけで実際の速さや乗りやすさが決まるわけではありません。
アクセルへの反応、回転のつながり、車体とのバランス。数値とあわせて、こうした部分にも注目したくなる進化です。
03｜AERODYNAMICS
レースで磨かれた空力を、
そのフォルムに。
外観で目を引くのが、フロントカウル両側のカーボン製ウイングレットです。
ウイングレットは、走行中の空気を利用する小さな翼のような部品。高速域で車体を路面へ押し付ける力を生み、加速時のフロントの浮き上がりを抑えるなど、走行安定性を支えます。
鈴鹿8耐の挑戦とつながる技術
2024年の鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦した「チームスズキCNチャレンジ」のマシンで培った空力技術とのつながりも、注目したいポイントです。
目にした瞬間の迫力と、走るための機能。レース由来の技術が形になっていることも、スーパースポーツを選ぶ楽しさのひとつです。
※空力効果は速度や走行状況によって異なります。装着・販売形態を含め、国内仕様の詳細はお問い合わせください。
04｜SMART TLR
高い性能を、
ライダーの手に近づける。
電子制御の注目点は「スマートTLRシステム」。トラクション・リフト・ロールに関わる制御で、ライダーの操作をサポートします。
T｜TRACTION
後輪の滑りすぎを抑える
トラクションコントロールは、後輪のスリップを検知してエンジン出力を調整する機能。加速時の過度な空転を抑えるよう働きます。
L｜LIFT
前輪の浮き上がりを抑える
リフトリミッターは、強い加速でフロントタイヤが浮き上がりすぎるのを抑える機能。エンジン出力を制御し、加速時の車体姿勢を支えます。
R｜ROLL
車体の傾きに合わせて力を調整
ロールトルクコントロールは、車体の傾きなどに応じてエンジントルクを調整する機能。コーナリング中の姿勢に合わせて、力の出し方を制御します。
大きなパワーを持つからこそ、その伝え方にも技術を。電子制御の進化は、新型を検討するうえで見逃せないポイントです。
※各機能には作動条件と限界があります。電子制御はあらゆる状況でスリップや転倒を防ぐものではありません。公道では交通ルールを守り、路面や周囲の状況に応じた運転を心がけてください。
05｜ANNIVERSARY COLORS
振り返るたびに、
このRでよかったと思える。
ガレージで眺める時間も、旅先で停めた姿も。40周年記念の背景を持つカラーリングが、所有する楽しさを引き立てます。
BLUE / WHITE
Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
GSX-Rの伝統を感じさせる青と白。スズキのレーシングイメージを愛する方に、心に響く組み合わせです。
RED / WHITE
Candy Daring Red / Pearl Tech White
鮮やかな赤と白がつくる、レーシーな表情。走りへの情熱を、そのまま形にしたようなカラーです。
YELLOW / BLUE
Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue
黄色と落ち着いたブルーが生む、印象的なコントラスト。自分らしい一台を選びたい方にも注目のカラーです。
※掲載画像は海外モデルの紹介用です。国内のカラー設定や装備、実際の販売車両と異なる場合があります。展示・在庫を示すものではありません。
YOUR NEXT SUPERSPORT
次の一台は、
何を大切に選びますか。
他社のスーパースポーツから乗り換えるときも、久しぶりにリッタースポーツへ戻るときも。大切なのは、自分の楽しみ方に合うかどうかです。
GSX-R1000Rで注目したいのは、レースにつながる技術と、ライダーが性能を引き出すための工夫。そして、長く受け継がれてきたGSX-Rという存在そのものです。
乗り換え相談でお聞かせください
● 今の愛車で気に入っているところ
● 次のバイクで楽しみたい走り方
● ご予算や購入を希望する時期
● 下取りやお支払いについてのご希望
スーパースポーツ選びだからこそ、じっくり相談して決めたい。そんなお客様の一台選びを、スズキワールド船橋がお手伝いします。
FAQ
気になる疑問にお答えします
Q1. 国内発売日や価格を知りたいです。
A. 国内モデルの発売日・価格・仕様・販売状況については、スズキワールド船橋へお問い合わせください。本記事は海外モデルの紹介であり、国内仕様の確定情報を示すものではありません。
Q2. 195PSということは、旧型より遅いのですか？
A. 最高出力の数字だけでは判断できません。加速や走行性能には、トルク特性、車体、空力、電子制御、走行条件なども関わります。新型はエンジンや制御に改良が加えられていますが、数字だけで旧型との優劣を決めず、仕様全体を見て検討することが大切です。
Q3. 他社のスーパースポーツからの乗り換えも相談できますか？
A. はい。現在お乗りの車両や使い方、ご希望の購入時期などをお聞かせください。下取りを含め、乗り換えについてご相談いただけます。GSX-R1000Rに期待することを、一緒に整理していきましょう。
GSX-R1000R
そのRを選ぶ理由を、
一緒に見つけませんか。
40年の歴史。レースからつながる技術。進化したエンジンと電子制御。そして、振り返りたくなる特別な姿。
新型GSX-R1000Rが気になったら、まずはお気軽にご相談ください。購入プランから下取り、乗り換え時期まで、ご希望をお伺いします。
GSX-R1000Rについて相談する047-436-0819
