待望のニューモデル　GSX-S1000GX　遂に登場です！

在庫状況はトップページの＜＜在庫情報＞＞をご覧ください！

只今（3/16時点）店頭には　マットグリーン　が展示中です。

在庫車がある場合は"即納"が可能です。（要問合せ）

※予告なく売約済となってしまう場合がございます。

スペックなどの詳細データは＜＜スズキHP＞＞をご覧ください！

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当記事では

早速入荷した　GSX-S1000GX　の詳細画像をお伝えいたします。

※各画像はクリックで拡大可能

店頭に展示車がある場合は、ご覧になって頂けます！

お気軽にお問合せください！

＜全体＞

GSX-S1000シリーズらしさは残しつつ、

ルックスを大胆にチェンジ！

ナックルガードとフロントマスクの羽（？）で

いまにも飛び立ちそうな迫力があります！

新色のパールマットシャドーグリーンと

明るいシルバーの組み合わせにより

落ち着いた雰囲気とカッコよさが

イイ感じに共存しています。

＜フロント周り＞

フロントフェンダーはシリーズで似た形状をしています。

ブレンボ製モノブロックキャリパーももちろん装備。

サスペンションのストロークアップのため、

ブレーキホースの取り回しは"ｈタイプ"となっています。

＜ヘッドライト＞

特徴的なヘッドライトはGSX-Sシリーズ共通のライトユニットを使用。

上下に大きく段差がついたデザインは

見る角度によってイメージが大きく変わります。

ポジションライトは面発光のLEDを左右に配置。

鋭い眼光のように輝きます。

＜フューエルタンク＞

GSX-Sシリーズで似た形状となるフューエルタンクは

大容量の19L！ハイオク指定となります。

マットグリーンのカラーリングは光の反射によって

立体感が増し、眺めていても楽しめる色です。

是非現車でご確認ください！

＜リアキャリア＞

GSX-S1000GTで要望の多かったリアキャリアは標準装備。

しっかりした形状のグラブバーでタンデムも快適そうです。

＜シュラウド＞

ハーフカウルと言っても過言ではないくらいのボリューム感で

複雑な形状をしているシュラウド部。

膝周りの走行風を軽減してくれそうです。

＜ウイングレット（？）＞

GSX-S1000シリーズに共通して装備されている"ウイングレット風カウル"

GXではカウリング内に風の通り道を配置。

高速域においてダウンフォースを生む可能性アリ？

＜ハンドルスイッチ＞

こちらはGSX-S1000GTと共通の配置。

GXではクルーズコントロール中に

特定の条件下ではシフトチェンジが可能になりました。

ナックルガードにより手にあたる走行風も軽減されます。

＜シート＞

シート高は830㎜です。

クッション厚めで乗り心地は良好です。

ぜひ跨りにお越しください！

＜ミラー＞

Vストローム1050DE系のアルミプレート付ミラーを装備。

ステーから鏡面部の間がフローティングマウントとなっており

振動を軽減しています。

＜サスペンション＞

日立Astemo株式会社（SHOWA）製の電子制御サスペンションを前後に装備。

路面の変化に対応して追従性と快適性をさらに向上させる

スズキフローティングライドコントロール（SFRC）により、

車体姿勢の安定化と乗り心地の向上を実現。

リア左側に装着されたモーターユニットは

フロントフォークのアウターの様なアルマイト加工がされていて

非常にカッコ良いルックスをしています！

＜プリロード変更の効果＞

約１～２㎝程の変化がありました！

モデル身長：172㎝

＜ハンドルポジション＞

GSX-S1000GTに比べ"近く"そして"高く"なったハンドル位置により

よりロングライドが快適に進化。

ダンパー内蔵のハンドルライザーで振動も軽減しています。

＜スクリーン＞

程よい高さのフロントスクリーンは３段階に高さ調整が可能。

出荷時の設定は一番下の位置になっていました。

＜サイドスタンド＞

最低地上高が高くなったことによりサイドスタンドも形状変更。

より出し入れのしやすい延長ステー付きになりました！

他のGSX-S1000シリーズとは長さが違います。

＜リア周り＞

GSX-S1000GTと似た形状のリアフェンダーとテールユニット。

2023年9月から義務化された側面リフレクターが装着されています。

今回の記事でのご紹介は以上です！

気になっている方はお気軽にご来店、お問合せください！

スズキワールド千里

＞＞06-6388-2581＜＜