気になる足つきは・・・⁉　

その３ 新型Vストローム1050～ローシート比較編～

皆様こんにちは。

スズキワールド新宿へようこそ♪

本日は、4月24日にフルモデルチェンジを遂げた

新型Vストローム1050を題材に

標準シートと純正用品ローシートを比較し

跨った佇まいをご紹介します。

それでは

カタログスペックシート高《855㎜》のVストローム1050。

跨った結果は？

↓全体　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓膝から下

↓後方(正面)　　　　　　　　　　　　　　　↓後方(斜め)　　　

※モデル身長/体重⇒173cm/60㎏

※ライディングシューズのソウル厚み⇒約20㎜

跨った結果は、

かかとが約7cmほど浮く状態。

膝の曲がりも幾分見て取れ

安定した姿勢となるも

やはり、ここは855mm。

過去の記事での800mmや835mmの車体と比べ

踵の浮きは、今までで一番多く見受けられますが

足裏の半分から4割域で地面をとらえる感じとなっています。

跨ったフィーリングでは

・着座位置の幅が前作よりスリムに感じた

・シート側面とサイドカウルの一体感が増した

・足つき性が、前作より良くなった

・座り心地が良い

・ポジションは、前作と比べても大きく変わらないと感じた

などなど、足つき性向上を示す感想が！

次なる一歩を踏み出した・新型Vストローム1050

皆様、いかがでしょうか！

以上、ノーマルシートでの佇まいでした。

ここからは、ノーマルシートと

純正用品ローシートを装着した比較です。

その差はいかに・・・

↓ノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ローシート

↓ノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ローシート

↓ノーマル　　　　　　　　　　　　　　　　↓ローシート

※ノーマルシート版と同じモデルで同じシューズです

※純正用品ローシートは、標準装備品より着座面が30mm低くなります

結果は、ローシートを装着した方が

かかとの浮きが少なくなり

ひざ下から地面までの足の配置が

ツッパリ感なくよりスムーズに。

装着の効果が見受けられました。

感想の中でも

「低くなった事により安心感を得れた」とのコメントも♪

ローシートは、着座面を下げる事により

シート高を低くする手段なので

跨った感覚の好みによっては

車体幅を余計に感じてしまい

結果、ノーマルのままとされることもあるのですが

こればかりは、試してみないとわかりません！

新宿店では、只今

こちらのローシート装着車をお試しいただけますので

皆様「理想の一台探し」にご活用ください！！

※展示状況によりお試しいただけない場合もございますので

　事前のご確認をお願い致します。

次回「気になる足つきは・・・⁉その4」では

Ｖストローム250を予定しております！

それでは、皆様のお問い合わせ、ご来店を

スタッフ一同、心よりお待ちしております。

ご一読ありがとうございました。